集裝箱房

某著(zhù)名房地產(chǎn)營(yíng)銷(xiāo)策劃專(zhuān)家認為：“在保障房供應日趨緊張或對購房人有嚴格限制的情況下，集裝箱房也許是未來(lái)解決買(mǎi)房難人群解決住房難問(wèn)題的一個(gè)有效途徑?！彼Q(chēng)，目前中國雖不可能在短期內實(shí)施集裝箱房的政策，但是，至少可以采取集裝箱房在部分城市或者個(gè)別城市“試點(diǎn)”的方式進(jìn)行，適當放開(kāi)，等待時(shí)機和條件成熟之后，再放到全國進(jìn)行實(shí)施和分布及廣泛推廣。

集裝箱房成本小，滿(mǎn)足了部分市場(chǎng)需求，還可以減少人們因高房?jì)r(jià)而對社會(huì )的憤怒情緒；解決因高房?jì)r(jià)或經(jīng)濟收入低而購買(mǎi)不起房的人，以及部分流動(dòng)人口在城市邊緣生活的居住問(wèn)題。最后，在一定程度上，可以對房?jì)r(jià)上漲過(guò)快的現象，具有一定抑制作用。在他看來(lái)，“政府應該認真考慮這個(gè)關(guān)系到民生的大問(wèn)題”。

事實(shí)上青島市政協(xié)副主席宋修岐曾撰寫(xiě)了《關(guān)于解決城區弱勢群體住房困難、推廣建設集裝箱房的建議》。他認為，集裝箱房的出現，為快速建設一批保障性住房，供各類(lèi)特殊群體使用提供了條件。集裝箱房主要可滿(mǎn)足城市低保家庭的廉租住房、進(jìn)城務(wù)工人員租賃住房、新畢業(yè)大學(xué)生過(guò)渡性住房、拆遷戶(hù)的過(guò)渡性住房、活動(dòng)軍營(yíng)用房等用途。

解決城區弱勢群體的住房困難，是各級黨委、政府十分重視的一項民生工程。雖然這幾年，各級政府加大力度，建設了大量保障性住房供城區弱勢群體使用，但總體上仍然屬于杯水車(chē)薪，遠遠不能滿(mǎn)足廣大弱勢群體和特殊群體對住房的需求。如何更好地解決城區居民特別是弱勢群體的住房困難，是擺在各級政府面前的一項艱巨任務(wù)。

宋修岐認為，目前在我國，集裝箱循環(huán)利用尚處起步階段，集裝箱房的建設屬于新興產(chǎn)業(yè)，整個(gè)社會(huì )對此了解不多，重視不夠，在建設用地和規劃審批等方面，都沒(méi)有相應的政策支持。對此，他建議：加大宣傳力度，提高社會(huì )認可度，將建設集裝箱房屋納入住宅建設的統一規劃，制定優(yōu)惠政策推動(dòng)集裝箱房屋建設快速發(fā)展。

集裝箱房屋是以廢舊集裝箱為基本模塊，采用“工廠(chǎng)制造+現場(chǎng)安裝”預制式模塊化建筑模式。具有建造快速、安裝便捷、環(huán)境友好、循環(huán)利用的特點(diǎn)，在歐美等發(fā)達國家已經(jīng)得到應用。目前美國、英國、荷蘭等發(fā)達國家將廢舊集裝箱組裝建成各種樣式的商場(chǎng)、廠(chǎng)房、酒店等已有成功的范例。全球每年約有30萬(wàn)個(gè)廢舊集裝箱被用于建造成集裝箱房屋，在校區宿舍、港口碼頭、礦山油田、旅游景區都能看到各式各樣的集裝箱房屋。集裝箱房屋不僅能夠滿(mǎn)足人們基本的居住需求，同時(shí)也適應節能低碳型社會(huì )循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展要求，成為建筑行業(yè)的新亮點(diǎn)。

但我們也要看到：由于集裝箱房搭建較為便利，如果不加以嚴格管控，可能會(huì )出現雜亂現象。